O Presidente da Câmara Municipal de Braga, Ricardo Rio, participou esta quinta-feira, 25 de setembro, em Lisboa, na sessão de assinatura do contrato para a requalificação do Nó de Infias, uma intervenção estruturante para a mobilidade e segurança rodoviária da cidade.
Na ocasião, Ricardo Rio agradeceu o empenho do Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Miguel Pinto Luz, na concretização deste projeto, sublinhando que “a obra constitui um passo decisivo para melhorar a circulação, a fluidez do tráfego e a segurança rodoviária numa das zonas mais críticas de Braga”.
O autarca recordou ainda que o processo “sofreu várias vicissitudes ao longo dos anos”, passando por momentos de indefinição e adiamento. “Houve fases em que, por razões políticas e orçamentais, a sua concretização pareceu seriamente comprometida. Felizmente, hoje celebramos a concretização de uma aspiração antiga da cidade e da região”, destacou.
O presidente da Câmara formulou votos de que o empreiteiro e os próximos responsáveis autárquicos “possam ter a capacidade de lidar com as críticas de todos quantos, durante a sua execução, a vão considerar uma obra desnecessária e perturbadora da fluidez do trânsito da cidade”.
Ricardo Rio aproveitou também a cerimónia para reivindicar junto do Governo maior atenção e apoio à concretização da Variante do Cávado, sublinhando que “esta obra, à semelhança do Nó de Infias, é absolutamente essencial não apenas para Braga, mas para toda a área metropolitana e para as dinâmicas económicas e sociais do Minho”.
O Edil insistiu na proposta de permuta da titularidade da Avenida António Macedo pela Variante do Cávado, “necessária para a concretização da Linha Amarela do BRT”. Sendo atualmente uma via de centro urbano, Ricardo Rio defende que a António Macedo deve ficar sob alçada municipal, enquanto a Variante do Cávado, pela sua evidente relevância intermunicipal e estratégica, deve ser assumida pela Infraestruturas de Portugal.
De referir que o concurso público para a empreitada do Nó de Infias, lançado em maio deste ano pela Infraestruturas de Portugal, prevê um investimento de 14,5 milhões de euros e um prazo de execução de 660 dias. A intervenção contempla a criação de novos ramos de ligação entre a EN101 e a EN14, a reformulação de acessos rodoviários e pedonais, trabalhos de terraplenagem, drenagem, pavimentação, sinalização e segurança rodoviária, bem como a execução de obras de arte especiais.
A obra do Nó de Infias foi adjudicada à ABB, que venceu o concurso público. O contrato produzirá efeitos após a concessão de Visto pelo Tribunal de Contas.
